Take Off Abogados
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Levantar una aerolínea o un proyecto aeronáutico nuevo —eVTOL, urban air mobility, drones, MRO de nueva planta— implica navegar regulación europea (EASA, AESA), normativa de aviación civil, derecho societario, propiedad intelectual y rondas de inversión. Te acompañamos desde la idea hasta el primer vuelo comercial.
Una nueva aerolínea no factura hasta tener licencia de explotación + AOC. Es un proceso de 12-24 meses con AESA que requiere demostrar capacidad financiera, técnica y operativa. La mayoría de los proyectos se mueren por quemar caja antes de operar. Una planificación jurídico-regulatoria realista evita ese desenlace.
Acompañamos al equipo fundador en regulación, societario, financiación y primeros contratos comerciales.
Resolvemos las dudas más habituales de equipos fundadores en aviación. Si la tuya no está aquí, escríbenos sin compromiso.
Entre 12 y 24 meses desde la idea al primer vuelo comercial. La fase crítica son los expedientes paralelos de licencia de explotación (económico-financiero) y AOC (técnico-operativo) ante AESA. Sin equipo experimentado, los plazos se duplican.
Para que una aerolínea comunitaria mantenga su licencia, más del 50 % del capital y el control efectivo deben estar en manos de nacionales de Estados miembros de la UE. Es crítico en pactos de socios con inversores extracomunitarios: estructuras de doble clase o nominees.
Sí. Los UAS se rigen por los Reglamentos (UE) 2019/947 y 2019/945, con tres categorías (abierta, específica, certificada). La mayoría de operaciones comerciales caen en la categoría específica, que requiere autorización operativa o STS, no AOC.
Las principales: CDTI (NEOTEC, líneas tecnológicas), ENISA (jóvenes emprendedores, crecimiento), fondos europeos (Horizon Europe, EIC Accelerator) y, para aviación sostenible, Clean Aviation y CINEA. Compatibilizarlas requiere planificación.
No es necesario; lo eficiente es asesoría externa especializada hasta una cierta escala. Lo que sí conviene es involucrar al abogado desde la creación de la sociedad y el pacto de socios; corregir más tarde una estructura mal montada cuesta mucho más.
Sin compromiso. Analizamos tu situación y te explicamos tus opciones con claridad.
