Take Off Abogados
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Acompañamos a escuelas de pilotos (ATOs), operadores de aviación ejecutiva, empresas de handling y MRO, y nuevas aerolíneas en sus retos legales y regulatorios. Nuestro conocimiento del sector y de AESA permite estructurar operaciones, defender en auditorías, redactar contratos B2B y constituir start-ups aeronáuticas con seguridad jurídica.
El derecho de empresas aeronáuticas combina regulatorio (EASA, AESA), mercantil, fiscal y procesal. Asesoramos a ATOs, operadores AOC, MROs y compañías de handling con la combinación de conocimiento operativo (nuestro director es piloto) y experiencia con la Agencia (parte del equipo proviene de AESA), lo que nos permite anticipar problemas y dar soluciones realistas.
Empezamos con la primera consulta gratuita para entender tu modelo de negocio. Diseñamos el asesoramiento adaptado: estructuración societaria, manuales operacionales, contratos B2B, defensa en expedientes de AESA, due diligence en operaciones corporativas. Acompañamos a la empresa en el día a día regulatorio y en los litigios que surgen frente a clientes, terceros o la Administración.
Cuatro grandes áreas de asesoramiento empresarial al sector aéreo. Haz clic en cada bloque para ver el detalle del servicio.
Resolvemos las dudas más habituales de ATOs, operadores, MROs y nuevas aerolíneas. Si la tuya no está aquí, escríbenos y te respondemos sin compromiso.
Las tasas de AESA van de 4.000 a 15.000 € según alcance. Sumando consultoría, manuales y adaptación de infraestructura, el coste mínimo realista está en torno a 30.000-50.000 €.
Entre 12 y 24 meses desde la solicitud formal, dependiendo del tamaño y complejidad del operador. La planificación previa puede reducirlo significativamente.
Por defecto, la responsabilidad es de la sociedad. En infracciones muy graves AESA puede dirigirse también contra los administradores. Una estructura societaria correcta y compliance interno protegen al socio.
Sí, mediante adquisición de la sociedad titular. AESA debe autorizar el cambio sustancial: socios, gestores, alcance operativo. Es más rápido que el AOC de cero, pero no inmediato.
Retraso en AOC (pérdida de slots y contratos), déficit de capital a los 18 meses, problemas con leasors si la operación no arranca a tiempo, y expedientes sancionadores tempranos. Una due diligence regulatoria temprana los anticipa.
Sin compromiso. Analizamos tu situación y te explicamos tus opciones con claridad.
